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0号柴油

更新：2018/8/20 21:38:16 点击：

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型号：

产品介绍

名称：国标0号柴油
产品简介：国标0号柴油是以直馏柴油馏分和经过精制的二次加工柴油馏分调合而成。产品十六烷值适宜，着火性和冷起动性好，发动机运转性稳定，驱动能力高，耗油量低；硫和硫醇硫含量低，对金属无腐蚀性；残余物残炭和灰分低，在发动机内燃烧后形成积炭的倾向小；凝点和冷滤点适宜，流动性及雾化性能良好；贮存安定性好，在使用中，堵塞滤清器及粘着喷嘴的倾向小；闪点高，贮运和使用安全性好。

0号柴油比重的换算
夏季：0.838公斤/升每吨折合1193升
冬季：0.846公斤/升每吨折合1182升

0号柴油的应用
柴油广泛用于发电机、燃油锅炉、建筑用工程机械、载重货车、公交大客车、铁路机车、拖拉机、矿山机械、船舶、军用坦克等，因此柴油也就成为炼油行业中用途最广、数量最大的产品。

分辨0号柴油的优劣
1、质量好的柴油从色泽上看呈淡黄色或者淡兰色的清澈全透明液体。如果呈微红色那么柴油质量较差。呈深红或者深褐色的则为非标柴油。非标油以劣充优、污染环境、扰乱市场，严重扰乱了正常的成品油市场经营秩序。
2、从气味上分辨应该气味清淡无明显刺激味，而非标柴油一般有强烈的酸味油腻味或有各种让人不适的异味。
3、从手感上感觉，优质柴油应该黏度较小，黏度过稠应该是混入了其他润滑油的柴油.

使用劣质柴油，会变相增加企业用油成本
1、使柴油车辆或者机器产生爆震，造成机械强烈磨损，加速发动机和柴油机的损坏。同时冷启动困难、耗油多、排气冒黑烟，变相加大用油成本。
2、生成沉淀物和胶质，使汽车过滤器堵塞，在燃烧室形成大量积碳，使活塞粘结和加大磨损，损坏发动机零件，变相加大用油成本。从长远利益上看，得不偿失。
3、硫含量过高，不仅会导致发动机系统腐蚀和磨损，而且在大气中会生成酸雨。明显地增加颗粒物排放，使柴油发动机排放处理系统效率降低，中毒，甚至失效。

0号柴油质量指标

序号	测试项目	测试方法	国际标准	执行标准
1	色度，号	GB/T6540	≤3.5	1.5
2	氧化安定性,，总不潜物mg/100mL	SH/T0175	≤2.5	0.9
3	硫含量，%(m/m)	GB/T17040	≤0.2	0.18
4	酸度，mgKOH/100mL	GB/T258	≤7	1.1
5	10%蒸余物残炭，%(m/m)	GB/T268	≤0.3	0.064
6	灰分，%(m/m)	GB/508	≤0.01	无
7	铜片腐蚀 (50℃，3h) 级	GB/T5096	≤1	1
8	水分，%(v/v)	目测	≤痕迹	无
9	机械杂质	目测	无	无
10	运动粘度 (20℃) . mm²/s	GB/T256	3.0 —8.0	3.048
11	凝点. ℃	GB/T510	≤0	< .4
12	冷凝点. ℃	GB/T0248	≤4	.2
13	闪点 (闭口) . ℃	GB/T261	≥55	56
14	镏程	GB/T6536
	50%回收温度. ℃		≤300	246
	90%回收温度. ℃		≤355	327
	95%回收温度. ℃		≤365	346
15	十六烧指数	GB/T11139	≥45	50
16	密度 (20℃) . kg/m²	GB/T1884 GB/T1885	0.83—0.855	0.833